齒輪減速機特點：1、制造材料為鋼鑄鐵，齒輪減速器的齒面也經過高頻熱處理；2、占地面積小，承載能力高，大可承載90kw以上功率的電機；3、一般齒輪減速電機的加工比較精密，所以機器的使用壽命比較小；4、采用模塊化設計理念，可與其他類型電機安裝和組合使用，可實現多種速度和安裝形式；
現更有效率的生產。實踐經驗表明，使用了齒輪馬達之后，齒輪減速機和電機之間的兼容性更好，省去了自己選用聯軸器的步驟，減速機和電機的故障也更少了。?目前齒輪減速機已經率先實現了減速機、電機1一體化，而且其它的減速機產品也在逐漸完成這1進程的轉變，并取得了很大的進展，可以說這是工業化發展的必然結果，未來隨著人們對減速機要求的不斷提高，更多的新產品將層出不窮。
箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。此類減速機的原理就是：、提高齒輪減速電機的輸出扭矩的同時進行降速，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但無法超出減速機額定扭矩。
冷卻塔動力減速機波箱節能電機，混合機行星擺線減速機高硬度鑄鐵，棒磨機減速機帶電機正反轉，混合機減速機帶電機扭矩，二沉池行車減速機變速器扭矩，水機攪拌機擺線減速電機帶防爆電機，冷卻塔風扇行星擺線減速器帶防爆電機，砍木機行星擺線減速器針銷針套，混泥土攪拌減速機減速器制造廠商，卷揚機減速機帶法蘭電機，剪板機減速機帶電機節能電機，工藝上需要有修形設備，!
減速機安裝關鍵點：不一樣心展現的脫軸難題當電機和減速機間裝置時同心度保證的十分費力羅，電機輸出軸接納的只是是轉驅動力，工作中時也會很滑嫩，可是不一樣心時，輸出軸要接納來自于減速機鍵入端軸向力，這一軸向力長時刻實際效果可能使電機輸出軸迫不得已坎坷，并且坎坷的方位伴隨著輸出軸旋轉持續更改。
根據齒輪的形狀可分為圓柱齒輪減速電機、錐齒輪減速電機和圓錐齒輪減速電機。按照傳動布局形式展開式減速電機、分流式減速電機和同軸減速電機。根據驅動電機可分為直流減速機、步進減速電機、伺服減速電機等。
電機，使其軸與減速機輸入端孔抱緊螺釘垂直，將驅動電機軸插入減速機輸入端孔。我們的加工技能一脈傳承，我們對匠心、精品的追求貫穿始終。減速機利用各級齒輪傳動來達到降速的目的，減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結構，就可以大大降低轉速了，就是傳動比。
